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掏心话

Dr. Dao被像狗一样拖下机事件不为人知的内情!

昨天刚从联合航空下机就看到如此骇人听闻的无耻行径。先不废话歧视或非歧视,是否按照程序办事,还是猪脑CEO如此没有担当的屁话,联合航空我们一家人是不会再飞了。

越想越气愤,不由得把工作都抛开,通过Google把这个事情看个究竟,以免无根无据的宣泄一通。

而我了解到越多,越无法相信我的眼睛看到的内容!

Dao被选中强迫下机,真的是因为歧视吗?

首先,我本人比较抵触动辄就拿歧视说事的论调,因为通过绷着的神经看问题容易得出偏激的结论。

所以当我看到漫天遍野说Doctor被选中是因为他是亚裔的时候,我是有些反感的。

为什么?

因为我对美国的人权运动的成果,和人们普遍的素质还是有faith的。

首先,我们看看媒体没有告诉我们的信息:

并不像联行避重就轻的宣称并反复强调的只是Dao“一个乘客拒绝下机”云云…

更不像一些媒体报道的那样, 好像前三位乘客都安安静静的下了机。

据CNN采访两位目击者(其中一位是视频中坐在Dao的前一排,穿黄色T恤的)报道,当4位乘客被“随机”选中强制下机后,机组人员告知必须下机的前两位乘客并没有同意,并且拒绝下机。

以下是采访内容:

主播问:“Was the Doctor the first they came to, or did anybody exited before the Doctor?” (是他们首先让这个医生下机呢,还是在医生之前已经有人下机?)

目击者答 “Nobody exited before the Doctor, but there were couple that were asked first, it appeared they denied and they also refused at that moment, so they went straight to the Doctor..“ (在医生之前没有任何人下机,但是有一对乘客首先被要求下机,当时看起来他们(乘客)拒绝了,所以他们(机组人员)直接走向了医生那边…)

主播问:”He didn’t do nothing different in his refusal as far as you can tell from people before him, who said ‘no, I am not leaving!’…?” (那在你看来,他(医生)的拒绝下机和其他两位说“不,我不走”的乘客做的做法并没有什么不同喽?)

目击者答: “Yea, he did nothing different, it just escalated you know…” (是的,他没有不同的行为,反正事情就此升级了…)

由此可见,我们来怀疑这位医生由于作为一名被社会公认喜欢“多一事不如少一事”的亚裔而被刁难,就并不只是“玻璃心”作祟了。

其次,

联行口口声声说四名乘客是电脑随机抽出来的,暗指此间并没有“人的因素”。

可事实上,每个航空公司,包括联航,都有自己一套固有的筛选方法,一般是票价最低,最后check in的乘客被选中,而后才是对他们价值更大的,例如头等舱的乘客。

当然,这些从商业角度来讲,都还说的过去,我无异议。

Dao起初是自愿和太太接受悬赏的$800航空券下机的。但是在了解到下一班机是在24以后才飞的这个消息后,由于第二天早上要看病人,才有改变决定。

而后联航便“随机”抽选出四名乘客。

所以问题来了…

会这么巧吗?将近100人的乘客中,Dao被“随机”抽中?这里没有人为因素?不是因为他先志愿下机?不是因为他是亚洲人?不是因为亚洲人可能会好对付些?

这些我无法断定,但我会质疑。

联航强迫Dao下机合理合法吗?

咱们中国人做事,自古讲一个合情合理。那联航合理吗?

第一,联航不是在检票口,入机舱落座之前宣布乘客需要给四名联航职工让座。这是你们管理混乱给客人造成的不便,理因给乘客进行补偿。

第二,你们在没有达到上限$1,350的情况下,在offer$800之后,就草率决定要强迫4位无助的乘客做你们混乱管理的代罪羊。这反应出你们公司对客户冷漠,随意摆布乘客的糟糕企业文化。

第三,此次班级并非像联航自己宣称的是“overbooked”。事实上,并没有“overbooked”,而是临时需要四个座位,而后强迫四位乘客为联航的霸道买单。

第四,虽然腾出四个座位是考虑到另外一个班次的40多位乘客的利益,40张票的经济价值 > 1张票的经济价值这个简单数学公式虽然能为联航挽回沙粒大小的利益,但是却扔掉了一个成功企业的核心 – integrity。更不能为了满足另一个航班上40多位乘客的需求,用一位乘客的做一个体面的人的尊严作为交换。

合理我看是谈不上了。

那合法吗?

首先,我们先搞清楚两个概念:

“Deny Boarding”:拒绝乘客通过检票口,进入机舱就座。

“Refusal of Transport”:拒载。也就是就座,航空公司以正当理由强迫乘客下机。

接下来,我们看看相关规定:

联邦法规定,航空公司看以凭借“overbooked”的理由deny boarding(拒绝一个乘客登机)。而且航空公司为了公司效益最大化来“overbook”(超量预订座位)的这种情况时有发生,美国的Department of Transportation统计2015年有46,000名乘客被拒绝登机

可是,此次班级并不像许多媒体报道的那样,“联航航空由于”overbooked”, 被迫强制Dao下机。

事实是,3411航班没有超量预订“overbooked”, 而且Dao也没有由于”overbooked”的原因被”Deny Boarding”, 他和他的太太已经通过了检票口,在自己购买的座位就座了。

也就是说,Dao强制下机的唯一理由根据必须是“Refusal of Transport”。

在联航自己45页的“contract of carrier” (乘客和联航的乘坐契约)中的关于“Refusal of Transport”(拒载)的规定Rule 21中,列举了以下正当拒载的理由:乘客表现 “disorderly, offensive, abusive, or violent” (无秩序,攻击性,侮辱性,或暴力性行为),以及拒绝遵守吸烟的相关规定,赤足,或者衣着不当等理由。

有人会说,是啊,Dao的大嚷大叫不就是disorderly吗?

但是Dao是被片警无赖的拉扯下才本能的喊叫的,也就是说,即使联航硬要把Dao的喊叫归到“disorderly” 的范畴,那也是发生在强制行为之后。也就是说,Dao”disorderly”的行为必须是联航采取强制行为的先决条件

好比联航先向乘客的脸上泼一杯咖啡,而后以乘客大嚷大叫为由拒载!

无赖一晚上不睡都想不到这个idea。

以下是不同的律师根据契约内容得出的结论:

资料 1:http://www.philly.com/philly/columnists/stu_bykofsky/United-Airlines-right-is-wrong-for-passengers-.html

资料 2:http://www.dorfonlaw.org/2017/04/united-airlines-own-contract-denied-it.html

资料 3:https://www.bloomberg.com/view/articles/2017-04-13/united-broke-its-contract-with-frequent-flyers

资料 4:http://lawnewz.com/high-profile/united-cites-wrong-rule-for-illegally-de-boarding-passenger/

当然,联航的支持者中,有一位退休的机长反驳说,乘客就座不等于就是“boarding”了,一定要等到机舱关闭,“boarding” 才算真正完毕。

针对这个论点,律师的回答是,因为“boarding” 没有清晰,绝对的定义,法律上一般会以人们按照常理的理解方式解读“boarding”,也就是说,就座就算是“boarding”了。

剩下的,就等Dao的律师和联航的律师在大法官面前撕去吧。

Dao过去不光彩的历史意味着什么?

说实话,当我看到乘客上传到互联网的视频后,我对Dao除了作为一名不幸的牺牲品外,有种说不出的异样感。

– 他歇斯底里的喊叫,虽然当时他被二逼片警粗暴的拉扯

– 一名比较温和的芝加哥机场officer (拉扯的是第三个上机的片儿警)告诫Dao说,“这样的话, 我们必须拉你下机,你知道后果会是什么…”, 没等说完,Dao插了一句话“我知道,我宁可坐牢!”

– 他重新跑回机舱内,隐隐约约有“神经质”的感觉,不停的说 “杀了我吧,杀了我吧…” (不过,警察在旁边却极其冷漠的,有间隔的,扔一两句,“快点”…“快点” – 我想,难道他的同情心让自己的背后的“police”字样吃掉了吗?)

这些都隐约的让我对Dao的精神状态方面有所怀疑。

在看了一系列律师的诠释后,我才了解到联航强制Dao下机很可能是不合法的。我说“可能”,因为这个问题处于灰色地带,目前还没有定论。

所以,当时的Dao不可能知道联航强制他下机是不合法的,所以我认为他反抗的动机并不是清晰的来维护自己的合法权益。

我为什么这么判断?我们来看看Dao的一些历史。

Dao行医的所在的城市地方报纸报道:根据Kentucky医药执照部门记录,Dao在2005年由于在处方药物相关的一些非法行为,被法庭定罪后,被迫放弃了自己的行医执照。

洛杉矶时报随后发表文章说,根据公开的档案记录,Dao有一系列的精神问题,包括:焦虑,抑郁症,创伤后遗症,并且受过这方面的治疗。2011年对Dao的心理评估的结论是“Dao缺乏通过自我调节和在复杂的职业中应对复杂情况的心理基础”。

评估同时指出Dao一直收到“不明智决定”的困扰,同时不能很好的意识到自己在性格及人际关系中存在的问题。Dao曾经工作过的医院也有反映由于Dao“不和谐的行为”而被责令接受“情绪管理”方面的评估。2002年,另一个医生反映Dao有时会“自行其是”。

但是在2013年另外一个心理评估报告的结论说Dao的忧郁,焦虑方面的情绪混乱的程度不会影响他正常生活和行医的能力。

可能也是因为这个2013年的报告,医疗部门在2015年恢复了Dao在Kentucky一家医疗诊所行医的资格,但起初每个星期只能工作一天,并受另一个医生的监管。

在此期间(2015-2016),Dao的上级Donna Nadeau女士评价Dao说:“他蛮友善的,他真的,真的很想重新回到医疗领域”。

如果换了一个比较正常的人的话,在同样的情况下,(不知道警察的强制可能没有法律依据)可能会配合下机的(虽然应该是极不情愿,也可能表现出某种程度上的拒绝态度)。

至于这些不光彩的过去所隐射在Dao这次事件里及事后的种种,读者可以自己去揣摩了。

我的基本认为是:作为一名乘客,我们应该遵守航空公司的相关规定,而且警察执行自己的职责时,应该给予配合。不是说无条件不反抗,而是尊重警察的社会责任和职责。

重点在于,在没有理由相信警察的执法没有法律依据的情况下,在没有受到无理,歧视或非法待遇的情况下,人们应该给予配合。

Dao在并不知道警察的执法缺乏法律依据的情况下(律师也是读了45页契约后才得出的结论,还不一定是定论) 拒绝配合,我认为是不明智的。Dao也不是因为片警无理,歧视或者有其他不正当行为和拒绝配合。

所以,对于Dao做出的反应,虽然不能说他做的不对,但至少他的动机不像很多人描述的一样是在自觉的,有意识的反抗恶势力,捍卫自己的合法权益,更多的是一种偏执。

我对Dao的行为虽然不100%赞同,但不是有句话叫“以毒攻毒”吗?

如果不是Dao的这一系列行为,联航的丑儿嘴脸也不会暴露的这么彻底。

但是,不管Dao的过去有多少污点,Dao拒绝的原因是什么,都不能给联航和警察的所作所为做一丝一毫的开脱。

Dao的过去和这些片警的行为没有任何因果关系,这一点我深信不疑。

Dao因为是亚裔而受到粗暴的对待吗?

让大家最🔥的,恐怕是Dao满脸带血被拖下飞机的那一段。

暴力之前,联航有关人员懒得浪费时间把$800提升到$1,350也就算了,毕竟是一个烂公司,没有尊严,没有优秀文化的公司,咱们也别期待太多;缺乏有效的动员能力和沟通能力也就算了,毕竟没有经理过文化大革命的培养,每天晚上捧着爆米花,蜷在沙发上看肥皂泡剧也练什么好的说服能力;漠视乘客的感受,三言片语应付的动员几句后直接叫警察也就算了,毕竟CEO可能从来没有给他们教导过什么是顾客至上这个理念。

但是,但片警在狭窄的机舱通道里像一条死狗一样拖着Dao下机的时候,联航相关人员竟然没有一个人说一句“stop (停下来)! “, “wait a minute (等一等)!”, “this doesn’t seem right (这样做好像不对哦)!”, or “hold on a second, maybe there is a better way to solve the issue at hand (等一下,也许有更好的办法)”。

没有,什么都没有发生,在一大片乘客的沉默中,几声唏嘘中,一两句指责中,69岁的Dao做人的最基本的尊严和在公共环境里该有的最起码的体面在几秒钟之内践踏成肉泥。

联航,让我气愤的并不是你们做了什么,而是你们没有做什么。

片警,让我气愤的并不是你们履行自己的职责,而是你们如何履行的。

我如果超速,你可以给我开出罚单,因为你在履行职责。但是你在罚单的背面,吐一口浓痰,啪的一声贴在我窗口上,这就绝对不可以!

下图显示这个片警的业余爱好可能是竞技划船,显然,虽然没有九牛二虎之力,吃奶的力是使出来了。

 

下图则显示他深谙“指上打下”的战术,让Dao措手不及磕了个正着。

整个过程可以这个YouTube的视频:

好像这还不够糟糕,一名目击乘客在他的一封公开信中说,暴行的过程中,居然有一名警察笑出声来

对此,我放弃任何comment。

至于片警做出如此恶劣的行径的根源是否是歧视Dao为亚裔,除了片警,没有人能确定。

也许他觉得Dao老人一个,怕他怎地!

也许他觉得,好久没划船了,练练!

但我们可以假设,如果拒绝下机的是不是这位69岁的Dao,是否他也会毫不犹豫的采取如此非人道的手段?

而此时的乘客及机组人员是否也做出其他的反应?这就是另一番景象了。

总结和我们该做什么

不得不承认,这次的方式令人发指,也反映出华裔在美国是个弱势群体的这个事实。弱势群体无论在哪里,都会从整体上收到相对不平等,不公正,甚至不人道的待遇。但这是普遍问题,不是美国独有的。因为自由民主不论在哪里都是相对的,而却永远偏向权势的一边。人与人,家和家,族群与族群,国家和国家之间,都会因为双方资源不等而产生歧视。这些都是客观存在的。

事实上,歧视并不可恶,因为它符合人性中兽性的这一面。因为人类本身就是优胜略汰的这样一步步进化来的。而之所以我们能够称作一个文明社会并不是因为兽性的这一面不存在,而是因为我们通过法制,道德,信仰这些文明社会的产物有效的给兽性戴上了紧箍咒。可恶的是那些没有能力控制自己的兽性,无视道德,随意践踏别人尊严的人和行为。所以我们叫这种人“禽兽不如”。

下面是我父亲对于此次事件的想法:

是的,中国有着五千年东方文明,也有着上百年的屈辱史。同是中国人也深受中庸之道的束缚和影响。多一事不如少一事,吃亏是福,以和为贵成为许多华人行为准则和座右铭,不知道如何用行为维护自己的合法权益。久而久之,在世界各地都知道中国人好欺负,他们不会反抗,这种行为和我们的历史有关。早在唐宋以前,统治者发扬尚武精神,出门都会佩戴刀剑,以备防身之用。但到了明清时期,统治者为维护自己的统治地位,防止百姓武力反抗朝廷,全面禁止百姓拥有刀枪甚至连菜刀都是几户人家和用一把,如此政治上对人民采取缴械,文化上中庸之道的灌输,造就了华人今天面对暴力凌辱,歧视表现出特有的忍让。

事实上人类仍然脱离不了动物的生存法则,即弱肉强食。软弱不会带来同情而是更多的歧视和凌辱。60年代印尼政府对华人的大屠杀,80年代越南暴力驱逐造成你百万华人流离失所。30年代更是几个日本鬼子兵押送几千中国百姓前赴刑场,居然没有一个人反抗或逃跑。在此期间也发生了骇人听闻的南京大屠杀。以上就是缺乏团结和抗争意识造成的活生生的例子。

我赞同这样的口号:“文攻武卫”。“文攻”是我们要呐喊制造舆论,唤起民众,“武卫”就是要用行动抵制那些伤害和歧视华人的公司和个人,让他们感受到实实在在的痛,让他么知道我们华人是不好惹的,惹了就要付出代价。全世界华人团结起来,用行动抵制美联航空并震撼任何内心藐视和歧视华裔言行的企业和个人,让他们的不敬行为付出应有的代价和实实在在的痛。

所以我们全世界的华人要团加起来,不分国籍,不分南北,真正成为唇齿相依的兄弟姐妹。

我要做什么

事情已经过去了,但是我们的行动应该才刚刚开始。

1)以后我和家人不会乘坐联合航空

2)目前,我在脸书会打$1,000的广告来推广这篇草草写出的文章,希望更多的人看到后boycott联合航空

3)花一千美元在各媒体网站上做这篇文章的推广。你可能就是看到广告点入的吧 😁

你能做什么

1)分享这篇文章,唤起更多的人boycott 联航

2)不乘坐联合

3)众志成城,抵制联航

不要做什么:

这篇文章的目的不是煽动种族仇恨,而是让大家更清晰的了解事件的来龙去脉,更完整的看待这个事件。

虽然在未来,种族和国家的概念会渐渐模糊,慢慢形成全球公民文化。但是在这一天来临之前,我们华人有必要更多的发声,推进这个进程。静默不会带来改变。

我很想知道大家怎么看待此次事件,请踊跃留言 😁 可以通过👇 的留言区,或者你的Facebook账号。

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掏心话

我的博客遭吐槽后,我是这样回复他的。。。

首先,祝大家圣诞快乐!不知道大家今年都有什么计划,但我们全家还是照例乖乖的到爷爷奶奶和姥姥姥爷家吃团圆饭 😁

前几天,我的博客里有一位朋友吐槽,他说,“不过你想想,一周三四个小时,月赚利润2,000刀,相当于$125-$166/小时,还是不错的,对不对?“ 这句话毒性太大。本人做amaon美国站2年了。说句负责任的话amazon水很深,想轻松赚钱是不可能的。作者有句话可能忘记说了 amazon的宗旨就是顾客第一,至于小卖家,,,,没人会在乎你。别问我什么是大卖家,一个月销售额100w只是小蚂蚁。”

如果咱们微信上聊过,你可能会发现我是个直肠子,不屑用传销那一套洗脑方式来招揽学员,

也不会把一堆垃圾,过时的产品捆绑在一起,说:
“…这些产品市场价$5,000, 如果你买我的课程,我就会把他们全部免费给你…”

我更厌恶那些乌烟瘴气的赚钱广告…
“你只要有电脑,每天动几下手指就可以一个月赚一大堆钱!”

互联网上充斥着许多这样虚无缥缈的“海市蜃楼“。

它们在远处看起来富丽堂皇,金光灿灿。但事实上却只是空中楼阁,镜花雪月。

但是它们看起来是那么的触手可及,好像自己不用垒一砖一瓦,向前走几步就可以拥为几有。

可惜生活不是《西游记》,里面没有太上老君的灵丹妙药,服一粒即可越过千年修炼而成仙成佛!

知道吗,

我很喜欢美国总统罗斯福说过的一段话:“Nothing in the world is worth having or worth doing unless it means effort, pain, difficulty… I have never in my life envied a human being who led an easy life. I have envied a great many people who led difficult lives and led them well.”
“世界上值得去做,值得去拥有的东西一定意味着努力,痛苦,和困难。我从来不羡慕生活安逸的人。但是我羡慕过许多在艰难的生活中过的精彩的人.”

我一直把这句话当做自己的动力,告诉自己不要图捷径,被“速成思维”打败。

所以,当我看到那位朋友在我博客上的吐槽后,我是这样回答的。。。
请看下面的截屏照片。

其实,三个小猪盖房子的寓意大家都明白:

来的容易,去得快;根基不深的建筑是经不起时间的考验的。

创业,做小生意也一样,走捷径带来的“速成”效果,只是昙花一现,不会长远。

说实话,

我认为当今的电子商务 + 跨境电商这两个大潮无疑是一个完美的“天时”;

其次,亚马逊 + 阿里巴巴这两个超级平台则是前所未有的“地利”;

而你在生活中已经积累的知识,经历和资源 + 你不断的自我强大的过程就是别人望尘莫及的“人和”。

好了,好了,

话扯远了,还是看看我怎么回答那位“吐槽”的朋友吧。。。
你可以看我下面贴着的截屏,或者到我的博客直接看:http://wotuiguang.com/the-smartest-way/

如果你觉得我们英雄所见略同,那么我希望你千万不要错过这么好的机会,

现在就和我一起,替自己和家人为了更好的明天多添一砖一瓦:

点击这里开始

或者回复这个email, 告诉我你的见解,或者疑问。

 

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